Hier waren wir 2002
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17. ADAC Rally um den Alheimer
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"Rund um den Knüll" in Frielendorf
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Sulinger Land |
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ADAC Nordhessen Rallye |
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12. ADAC Limes Rallye |
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ADAC Rallye Siegerland-Westerwald |
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| Termine unter Vorbehalt! |
| Nat. A = | Lauf zur Deutschen Automobil Rallye Challenge |
| Nat. A/B = | Lauf zum Rallye Pokal Mitte-West |
Unser liebes Teammitglied Frank Rabe ist tot. Er verstarb am Morgen des 25.12.02 nach einem tragischen Verkehrsunfall noch am Unfallort. Mit Frank verliert das Team nicht nur einen guten Beifahrer sondern der Fahrer damit auch seinen besten Freund. Das gesamte Team mit seinen Angehörigen trauert um diesen lieben Freund und Teamgefährten. Für Kondolenzen können Sie die Postanschrift oder das Gästebuch benutzen.
Als 4. für die Region Mitte-West, so gingen wir in den Endlauf des Deutschen Rallye Pokals. Sicher war nur, das diese Veranstaltung sicherlich keine Hunsrück-Junior würde ersetzen können. Insgesamt muss man aber feststellen, dass wir von dieser Veranstaltung positiv überrascht waren. Die Bemühungen des Veranstalters sowie des ADAC Südbayerns sorgten für einen würdigen Endlauf. Für uns lief diese Veranstaltung ebenfalls positiver als wir dieses zu hoffen gewagt hätten. Da wir sowohl die Klasse G4 als auch die G3 gewinnen konnten, heimsten wir noch einmal 40 Punkte ein und landeten damit, als bester Toyota, auf dem 9. Gesamtplatz im Deutschen Rallye Pokal. Die Zuverlässigkeit unseres Autos trug zu diesem Ergebnis sicher wesentlich bei, aber auch hier sind es eine Menge Faktoren und helfende Hände die uns dieses Ergebnis haben erreichen lassen. Wir möchten uns bei allen bedanken die uns direkt oder indirekt unterstützt haben und dies vielleicht auch in Zukunft weiter machen wollen.
Wegen einer Großübung auf dem Truppenübungsplatz Baumholder, die den gesamten Monat November umfasst, kann die Hunsrück-Junior erstmals seit 20 Jahren dort nicht durchgeführt werden. Schade wir hatten uns sehr auf diese Veranstaltung gefreut. Die Ausweichveranstaltung wird nun eine Woche später in Bayern stattfinden. Siehe auch: Saison
Wie immer ein Genuss, so heißt auch in diesem Jahr das Resümee. Nahezu 100 % Schotter und die gewohnt gute Organisation sorgen dafür, dass diese Veranstaltung immer wieder von vielen Teilnehmern besucht wird. Alleine 50 Starter in der Klasse F bis 2.0 unterstreichen diese Aussage. Das Wetter war in diesem Jahr allerdings nicht besonders freundlich für die Streckenposten. Wechselhaft und launisch sorgten Regen und Graupelschauer zwar für anspruchsvolle Bedingungen für die Teams, für die Streckenposten war dies allerdings sicher kein Genuss. Uns kamen die Bedingungen entgegen und so konnten wir uns am Abend über den 3. Platz von 9 in der Klasse freuen. Nun gehen die Vorbereitungen für das Saisonfinale des Deutschen-Rallye-Pokals los. Wir freuen uns schon sehr auf die Veranstaltung.
100 % Asphalt und für Slalomautos geeignet, so wurde für diese Veranstaltung geworben. Wir hatten schon ein bisschen Sorgen, dass das ganze nicht sehr anspruchsvoll werden würde. Aber, weit gefehlt! Die beiden Rundkurse (WP 1+3 und WP 3+6) waren schon recht winkelige Dinger, mit kleinen aber netten Kopfsteinpflaster-/Schotter-/Rasenstein-Einlagen. WP 2+5 zeigten schon eher den erwarteten Charakter, waren aber durch die Streckenführung durchaus ein gelungenes Erlebnis. Mit der ein oder anderen Mutecke versehen, war der Anspruch für´s Fahrzeug zwar nicht so hoch, für Beifahrer und Fahrer aber sehr wohl. Da unser Auto vom Gewicht nicht so optimal für das Abbremsen und Beschleunigen in engen Ecken geeignet ist, war der Abstand zur leichteren Konkurrenz in den Rundkursen leider entsprechend. Das Ergebnis fiel mit Platz 3 von 5 gestarteten in der Gruppe G4, entsprechend unseren Erwartungen aus. Bleibt noch unser Dank an das Toyota Autohaus BERND EISE im Egelseeweg 18 in Lich, welches unser Team durch Sponsoring für diese Veranstaltung unterstützt hat. An den Veranstalter gerichtet möchten wir noch "weiter so, das war eine tolle Rallye" los werden.
Rundum ein gelungener Tag also, wenn nicht der Dämpfer am Schluß gewesen wäre. Als wir von der Siegerehrung wieder zurück zum Serviceauto kamen, fehlte ein Satz Reifen, den man uns vom Dach des Fahrzeuges gestohlen hatte.
Die als Doppelveranstaltung ausgelegte Rallye (Nordhessen und anschließend Werra Meißner) hatte einen straffen Zeitplan. So war es uns nicht möglich jede Wertungsprüfung auch ein zweites mal abzufahren. Trotzdem hat uns die Veranstaltung sehr gut gefallen. Insbesondere die im Dunkeln gefahrenen letzten drei WP´s waren eine ganz neue Erfahrung, da so etwas heute eigentlich nicht mehr üblich ist. Als Ergebnis konnten wir bei der für den Rallye-Pokal relevanten Nordhessenrallye den 3. Platz von 5 in der Klasse verbuchen. Bei der zweiten Veranstaltung dann den 2. Platz von 4.
Herrliche Wertungsprüfungen durften wir an diesem Samstag erleben. Insbesondere WP 2+5 sowie WP4, wo eine Menge Schotter unter die Räder genommen werden konnte, ließen das Rallyeherz höher schlagen. Da ein kleiner Fehler mit großer Wirkung in WP 2 leider ein besseres verhinderte, fiel das Ergebnis als 6. von 7 nicht so berauschend aus. Dem Spaß an der Veranstaltung tat dies aber keinen Abbruch. Lediglich an der Auswerterei bis hin zum Aushang des Ergebnisses sollte der Veranstalter etwas feilen.
Ein tragischer Unfall am frühen Samstagmorgen beendete diese Veranstaltung unvorhergesehen. In der WP 2 kam der als erfahren angesehene Amateur Jens Voigt von der Fahrbahn ab (Aquaplaning) und prallte so unglücklich gegen einen Baum, dass er trotz sofort eingeleiteter Rettungsmaßnahmen noch am Unfallort verstarb. Wir sprechen allen Angehörigen und Freunden von Jens unsere aufrichtige Anteilnahme aus und wünschen insbesondere seinem Bruder Tobias, dass er diesen Unfall möglichst gut verarbeiten möge.
Regen, Regen und nochmals Regen, so lautet wohl die Kurzbeschreibung dieses Wochenendes. Trotzdem (oder gerade weil) hat diese Veranstaltung viel Spaß gemacht. Die mit über 90% Festbelag ausgeschriebene Veranstaltung war wohl eine der rutschigsten Rallyes ihrer Art die wir bisher gefahren sind. Umso erfreulicher ist es, dass wir ohne grössere Probleme bis ins Ziel fahren konnten. Lediglich zwei Reifenschäden in einer Prüfung, ohne anschliessenden Service, haben uns deutlich gebremst. Am Ergebnis als 2. von 4 in der Gruppe G, hat dies aber nichts mehr geändert.
Echtes Aprilwetter in Frielendorf. Sonne, Regen und in einer Prüfung sogar Hagel machten diese Veranstaltung zu einer echten Herausforderung. Schade nur das in der Klasse G4 nur zwei Starter gemeldet waren. Wir wurden also mit der Klasse G3 (3 Starter) zusammengelegt. Somit war das Ergebnis 4. von 5 das Beste was zu erreichen war. Immerhin haben uns die 10 Punkte von Platz 19 auf Platz 13 in der Tabelle der Pokalgruppe Mitte-West gebracht. Es geht also nach Oben. Wir hoffen den Trend bei der nächsten Veranstaltung weiter zu Bestätigen.
Der Saisonstart in Braach ist alles in allem für das Team recht positiv verlaufen. Mit einem 4. Platz von 8 in der Klasse sind wir ganz zufrieden. Mit etwas besseren Reifen wäre wohl etwas mehr drin, aber die können wir uns im Moment eben nicht leisten. Überschattet wurde das ganze allerdings durch einen Unfall mit Zuschauerbeteiligung was zum Abbruch der Veranstaltung führte. Wir wünschen den Beteiligten gute Besserung und dem Rallyesport das Zuschauer in Zukunft mehr Verständnis für Absperrungen haben.
Nach vielen mühevollen Wochenenden ist unser Auto nun rechtzeitig zum Saisonauftakt fertig geworden. Dank an Alle die hierzu beigetragen haben. Da uns für eine vernünftige Gruppe N oder F Vorbereitung des Fahrzeuges ein wenig das Geld fehlt, werden wir uns in diesem Jahr hauptsächlich in der Gruppe G4 tummeln. Durch die Reglementsänderung bzgl. des Fahrwerks ist dieser Schritt für uns möglich geworden.